潍坊仁川机械设备

列特维赞号战列舰的机械设备是开云体育全站app下载怎样构造的？

“列特维赞”的机械设备由两个三胀往式复蒸汽机组成，发计输出功率11767千瓦。蒸汽机气缸直径分别为97.8厘米，106.7厘米，233.7厘米，分别为放置高中低压力气缸。24个尼克劳斯锅炉在18个大气压下提供蒸汽输出。

海军技术委员会迫于海军部长的压力才接受的尼克劳斯锅炉，不过对于是否能够正常使用还是存在怀疑。“瓦良格”号装备的尼克劳斯锅炉在后来的使用存在大量的问题，熟练操作才可能达到设计航速。在仁川海战中，“瓦良格”号航速始终无法达到理想航速，因为30个锅炉中只有22个可以正常使用。美国海军后来使用的经验也是相同的，尼克劳斯锅炉最初装备在美国“缅因”号战列舰上，经过测试发现煤的消耗很大，在1910年的时候也更换了锅炉。“列特维赞”号唯一有记录的一次锅炉故障发生在返回俄国途中。

在“瓦良格”号的试航过程中，和“列特维赞”号相似的锅炉设备取得了巨大成功，航速出乎意料的高，所以克朗普和俄国方面对战列舰的成功也都抱有很大的期望。首次的动力和火炮测试于1901年10月在特拉华州外海进行。航速达到了17节，火炮测试也令人满意。随后“列特维赞”号返回克朗普船厂为正式的海试做最后的准备。

经过在布鲁克林海军船厂入坞后，“列特维赞”号在10月17日启程前往波士顿，正式海试的地点是美国海军安尼角线路。埃德温·克朗普，查尔斯的弟弟和工厂代表随船同行，在航行到波士顿途中小克朗普命令锅炉工使用了强制通风全速航行，这点并没有经过俄国官员的同意，也令他们大吃一惊！在这个暴风雨的夜晚航行中，最初的结果看起来也超过任何人的想像。《纽约时报》的记者是这样记载的：“战舰的速度很快，航行中有1个小时航速达到了19节，其他的时间也绝对不低于18节。”

不过事情不如想像中这么好！在10月21日到24日的进一步测试中，由于受到环境的限制，尽管使用了强制通风和精选的司炉人员，使动力系统的最大输出达到12585千瓦，大大超过合约要求的11767千瓦，但是俄国官员依照计算的结果却是：航速从未超过17.99节。经过争论计算的结果是“列特维赞”号的航速象征性地改为18.01节。

似乎是航行到波士顿的旅程中高速航行都归功于暴风雨中的狂风，狂风使“列特维赞”号的航速加快。克朗普和海军技术委员会关于航速的争论延续了很长一段时间，海军技术委员会最终同意在“列特维赞”号返回波罗的海后再次进行海试。不过这第二次的海试并没有进行，17.99节就成为“列特维赞”号记录在案的最大航速。不过应该注意到得到海试结果的同时，海军技术委员会对“列特维赞”号在服役过程中是否能达到这个航速还是明显的怀疑，他们觉得实际的航速还要稍微慢些。

韩国的港口有哪些?

问题一：韩国的主要港口有哪些 主要有：

中文名 英文名

釜山 　Busan

木浦 　Mokpo

南浦　 Nampo

仁川 　Inchon

光洋 　Kwangyang

具体的主要港口包括：

韩国共有釜山、光阳等9个主要港口,按地理位置划分归属为三个区域:南海岸地区、东海岸地区、西海岸地区. 南海岸港口:光洋港、马山港、釜山港等; 东海岸港口:蔚山港、浦项港、东河港等; 西海岸港口:仁川港、群山港、木浦港等.

问题二：韩国的主要港口 Korea, Republic of 410000 韩国

Busan 410003 釜山（韩国）

Changhang 410006 长项（韩国）

Cheju 410009 济州（韩国）

Chinhae 410012 镇海（韩国）

Daepori 410015 台普（韩国）

Inchon 410018 仁川（韩国）

Kunsan 410021 群山（韩国）

Masan 410024 马山（韩国）

Mokpo 410027 木浦（韩国）

Mukho 410030 墨湖（韩国）

Pohang 410033 浦项（韩国）

Gwangyang, Korea 光阳（韩国）

Samchok 410036 三陟（韩国）

Ulsan激410039 蔚山（韩国）

Yosu 410042 丽水（韩国）

Seoul 410901 汉城（韩国）

问题三：韩国INCHEON 是个什么港口 INCHEON 是仁川。

仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国 *** 经营，港口附近设有出口加工区。

仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。

剩下的信息您可以百度一下“仁川港”

问题四：韩国有几个港口? South Korea（韩国）

Port of Busan(釜山港）

Port of Inchon(仁川港）

Port of Mokpo (木浦港）

问题五：韩国有哪几个港口？ 釜山港 baike.baidu/view/176641 仁川港 baike.baidu/view/34667 蔚山港 baike.baidu/view/18720 丽水港 韩国南部全罗南道港市。在丽水半岛的顶端。天然良港。受暖流影响，气候温暖多雨。面积45.3平方公里。人口17.7万 （1987）。附近农产品以稻米、甘薯、大豆、蔬菜为主。沿海大陆架宽广。渔业和养殖业发达。工业有水产加工、电力、纺织、炼油、造船、橡胶等。

问题六：韩国哪个港口最 大 釜山港

釜 山

港口英文名：BUSAN

港口性质：海峡港、基本港（C、M）

经纬度：35度06分N，129度02分E

锚地：35-05-30N 129-05-00E

泊位吃水：14

航线：东亚，中国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。

位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。

该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29~31℃，东季为 7~9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。最近几年，韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右，几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万平方米。集装箱堆场面积达38万平方米。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。在全年无休假日的情况下，即全年不中断的24小时作业，每天平均要装卸4~5艘集装箱船。1994年集装箱吞吐量达375万TEU，比1993年增长22.1%。港口主要出口货物为工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等，进口货物主要有原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学原浆等。在节假日中，如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理，最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。

五六岛位于釜山南区的一端，每天随潮水涨退情况不同会露出五个或六个小岛，系釜山市的受保护自然区。该岛是岩石岛，由两部分组成。从陆地延伸的五个岛中除灯塔岛外都是无人居住的岛屿。这五个岛分别是雨朔岛(32m)、鹰岛(33m)、锥岛(37m)、牡蛎岛(68m)、灯塔岛(28m)，其中雨朔岛也称为盾牌岛和松岛，两岛的下部几乎相连，涨潮时看起来就是一个岛，而退潮时就成为两个岛。岛的名字大概也正是来自于这种自然现象。五六岛是进入釜山港的各种船只必经之地，因此也是釜山港的象征。

问题七：韩国基本港有哪些 韩国主港：SEOUL（首尔）、BUSAN （釜山）、INCHON （仁川）

韩国港口目录

BUSAN 釜山

CHANGHANG 长项

CHEJU 济州

CHINHAE 镇海

DAEPORI 台普

INCHON 仁川

KUNSAN 群山

MASAN 马山

MOKPO 木浦

MUKHO 墨湖

POHANG 浦项

SAMCHOK 三陟

ULSAN 蔚山

YOSU 丽水

SEOUL 首互

KWANGYANG 光阳

PYEONGTAEK 平泽

问题八：韩国所有港口的中英文对照 Korea, Republic of 410000 韩国

Busan 410003 釜山（韩国）

Changhang 410006 长项（韩国）

Cheju 410009 济州（韩国）

Chinhae 410012 镇海（韩国）

Daepori 410015 台普（韩国）

Inchon 410018 仁川（韩国）

Kunsan 410021 群山（韩国）

Masan 410024 马山（韩国）

Mokpo 410027 木浦（韩国）

Mukho 410030 墨湖（韩国）

Pohang 410033 浦项（韩国）

Gwangyang, Korea 光阳（韩国）

Samchok 410036 三陟（韩国）

Ulsan 410039 蔚山（韩国）

Yosu 410042 丽水（韩国）

Seoul 410901 汉城（韩国）

问题九：INCHON是什么港口 INCHON是韩国的仁川港。

仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国 *** 经营，港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。仁川港有规模广大的产业经济腹地，主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。仁川交通发达，除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。 1990年，中国至韩国的第一条海上航线仁川到威海，架起了中韩经贸往来的“金桥”。

仁川港属温带季风气候，年平均气温夏季约30℃，冬季约-10℃。年平均雾日约40天，冬季有冰，通常不妨碍航　行。全年平均降雨量约1200毫米。属不规则半日潮港，平均潮高为： *** 8.6米，低潮0.4米。

仁川港有着得天独厚的地理优势，一方面它背靠首都首尔，而首尔地区GDP相当于韩国GDP总量的48%，另一方面，在所有韩国港口中，仁川港最接近中国。因此，仁川港的目标是争取成为规模最大的东北亚地区性集装箱枢纽港。虽然2007年韩国仁川港集装箱吞吐量为166万TEU，而韩国光阳港达到了171万TEU，釜山港达到1330万TEU。但是在韩国这三大港口中，仁川港集装箱吞吐量增长率最高，均超过20%，而同期釜山港增长率仅仅10.3%，光阳港集装箱吞吐量不升，反降2.8%。也就是说，仁川港集装箱年吞吐量在加速提高，预计到2013年，仁川港将建成一座新集装箱码头，从而可以把仁川港的集装箱吞吐量翻3番。 仁川港十分积极地与中国大连、青岛和天津等港口加强沟通，强化相互的合伙人关系。仁川港还出台多种优惠政策，不断吸引更多的中国进出口集装箱到仁川转口，尤其是让单船运力超过8000TEU的超大型集装箱船舶挂靠仁川港。2007年，中国货物在仁川港吞吐总量中的份额已经高达65.8%，而在釜山港的货物份额仅仅为23%。仁川港兴建物流枢纽工程，以及在集装箱港口码头周边地区和内地交通枢纽附近建设一系列物流园区，自由贸易区和自由经济区，这一切举措都是为了密切配合仁川港集装箱港口码头和港口腹地经济的发展步伐，吸引更多的海内外客户，尤其是中国客户，在为其提供优质服务的同时提高服务的附加值，良性地推动韩国仁川港可持续性发展。

问题十：亚洲主要的港口有哪些？ 1.花莲港：花莲港休息亭 花莲港位置于台湾东部面临太平洋，西依中央山脉，为东部之唯一国际港。港口之经纬度为(港口位于北纬23度59分，东经121度37分 )。 2.连云港港：地理位置连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'（主要港区）。港口北倚长6的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉。3.宁波港：宁波港码头宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座。4.大连港：地图位置大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸，是仅次于上海。5.高雄港：基本概况 高雄港 高雄港位于高雄市，旧称打狗港，是台湾南部最重要的商港，也是台湾最大的港口，属大型综合性港口。高雄港设在台湾海峡南口的高雄湾内。高雄湾是一个狭长的小海湾，长12公里，宽1―1.5公里。6.上海港：地理位置上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港。7.台中港：台中港全貌台中港旧称梧栖港，位于台中县清水镇。 港口背向大度山，滨临台湾海峡，大甲溪及大肚溪分别自其南北出海，地形上突出于台湾海峡西海岸，于1982年完成港湾建设，为十大建 设的重要工程之一。8.釜山港：釜山港全貌釜山港位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港。9.仁川港：全貌 仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国 *** 经营，港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。10.神户港：神户港港口神户港位于日本（全称：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵库（HYOGO）县芦屋川河口西岸，濒临大阪（OSAKA）湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。11.名古屋港：名古屋港全貌名古屋港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）东南部爱知（AICHI）县西部沿海伊势（ISE）湾的西北侧，是日本五大港口之一。12.新加坡港：整体新加坡港新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡岛南部沿海,西临马六甲（MALACCA）海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧。13.迪拜港：迪拜港全貌迪拜港位于阿联酋（全称： *** 联合酋长国THE UNITED ARAB EMIRATES）东北沿海，濒临波斯湾的南侧。14.科威特港：科威特港夜景科威特港位于科威特（全称：科威特国THE STATE OF KUWAIT）东部沿海科威特湾的进口南岸，濒临波斯湾（PERSIAN GULF）的西北侧，是科威特的主要港口之一。15.横滨港：横滨港全貌横滨港位于日本（全称：日本国 JAPAN）本州（HONSHU）东南部神奈川（KANAGAWA）县东部沿海，濒临东京（TOKY0）湾的西侧，北与川崎（KAWASAKI）港相邻，是日本第二大港。16.香港港：中国天然良港，远东的航运中心。北纬22°30′，东经114......

韩国仁川港的详细资料

所属国家： 韩国

港口中文名： 仁川

港口英文名： INCHON

港口代码：

港口缩写： INC

所在国家： S.KOREA

经纬度： 37°33’0”N,126°38’0”E

时差： -9：00

锚地： 36-58-00N 126-10-00E OR 37-21-00N 126-31-00E

泊位吃水： 14.5

海图号： 3642

自然条件 该港属温带季风气候，年平均气温夏季约30℃，冬季约-10℃。年平均雾日约40天，冬季有冰，通常不妨碍航　行。全年平均降雨量约1200毫米。属不规则半日潮港，平均潮高为：高潮8.6米，低潮0.4米。

交通状况 位于韩国西北沿海汉江出海口南岸,濒临江华湾的东侧，是韩国西海岸的最大港口。

它是汉城的外港,相距约40公里，是韩国最大的经济中心，又是北部进、出口贸易中心。

该港有广大的经济腹地.主要工业有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。交通发达,除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。

仁川港作为对华贸易基地将在中韩经济交流的活动中起到更大作用。港口机场有定期航班飞往世界各地。

仓储堆场及能力 在集装箱场地，一次可堆存1.5万TEU；粮谷仓筒容量达32.6万吨

装卸机械及能力 装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱运输车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨，

韩国仁川附近海域接连发现身份不明尸体，你们觉得可能是什么导致的呢？

这次可能真不是朝鲜的锅，看韩国媒体的说法已经证实其中有具不明尸首是韩国人，而且韩国网友

有人称尸体为中青年人，从穿着分析也不太像隔壁朝鲜，一开始他们认为是中国人偷渡韩国，后来

证实了其中有具尸体是韩国人后才改口称可能都是韩国人。

目前，韩国人自己猜测，应该不是海钓或游泳的人死亡，第一，韩国往年从来没有类似事件的发

生。海钓或游泳的人长时间不归家，家人会报警但韩国警方没有这方面报警记录。第三，被

救男子表示完全不认识其他人，而且他本身没有犯罪记录。

一、韩国80%的人都玩虚拟币 ，甚至很多人是借贷去玩虚拟币的。最近虚拟币连接爆雷，韩国很多人这次能只倾家荡产，就算是有祖宗保佑了。在这种大环境下，频

繁的自杀就没什么好奇怪的了。

前段时间中国限制黄金交易，我有个回答里就说过：中国很多时候限制交易，就是为了保护赌徒。

不保护赌徒的国家，看韩国就知道了。

永远不要只看到贼吃肉，不看到贼挨打。没有金融基础的小白，玩个基金都会骂股市。玩虚拟币，

倾家荡产是最好的结果。

二、潮差，是在一个潮汐周期内，相邻高潮位与低潮位间的差值，又称潮幅。一般海湾地形外宽内窄，

海水受地形因素易形成较高潮。或地处西风带，峡湾海水大量向东涌入，加剧潮势。因此，最根本原因为：仁川的潮差大，容易出现危险。

仁川平均落差6.9米，大潮时为10米以上。

可以理解为，一般人对大自然缺乏敬畏之心仁川的潮差超出正常人的想象。人们赶去海边游玩，

自以为爬上5-6米高的礁石就很安全了。殊不知，在仁川这个地方仍会有没顶之灾的危险。

这些韩国人受够了韩国的生活，是不是急于前往朝鲜，寻找理想中的圣地呢？毕竟朝鲜是一个干

净，纯粹的国土 ，那里才是韩国人理想中的国家，所以不用去猜想了，一定是要去朝鲜，呼吸新鲜

的空气了，祝福韩国人吧。各种可能都有啊，有可能是自尽，有可能是得罪人了，也有可能是事故，毕竟一共才两个人。之前不是说靠近韩国水域的地方有渔船翻了，好几人失踪吗。

三、有说炒货币zs的，钓鱼空军zs的，献祭的，各种各样离谱的猜测，还有说是铁线虫上身的，更离谱的是说中国偷渡过去的，真的xsl，说个老实话，中国每年被毒蛇咬死咬伤的人中，有一大半是钓鱼佬，这个还是很平常的一件事。韩国仁川江华岛附近海域近日接连发现尸体。继本月8日韩国海军在相关海域救出一名漂浮在海上的年轻男子后，又有钓鱼人士在同一海域附近先后发现两具身份不明的尸体。目前，韩国警方已经对此展开调查。

有钓鱼人士报警称，在江华岛海域附近的沙滩上，发现了一具身份不明的残缺尸体。警察在到达现场后，发现尸体大部分已经腐烂，着长裤和运动鞋。然而在同一天在距离发现第一具尸体现场2.3千米处，又有一位钓鱼者在海面上发现了另一具尸体。接到第二次报警后，海警和消防人员接连出动，开展搜索和调查工作。为了确认死者身份，警方已委托韩国国立科学调查研究院进行尸检。

四、韩国海军曾在江华岛附近海域救起一名漂浮在海面上的20多岁年轻男子。据调查，获救男子在韩国居住，因其在调查过程中没有任何疑点，警方已于此前将其送回家中。朝鲜在启动核试验后，被国际社会制裁，于是想方设法开始从其他地方找补，渔业也是外汇支柱之一。我们知道当局正在推动其农民和渔民生产更多的食物，在我看来，最有可能的解释是，这些只是试图完成大量配额的渔民，燃料用完后，（出海）太远了，已经回不了头。

可能是任务，也可能是为了家里人过的好一点，朝鲜人简直就是搏命捕鱼。朝鲜近海渔民受到 12 马力容量的限制，小木船通常只能行驶数十英里，超出这个距离就是鲁滨逊：在13年以后，20公里的距离内可能已经难以有充足的鱼获，当局被迫将马力放大到38马力，但是这种船在海上还是太危险了，机械故障，油料计算失误，迷航等等，每年日本人的海自都能发现几艘渔船。至少有 50 名幸存者从这些破旧的船上获救，这些人很少多说他们被困在海上的原因，他们只希望回到朝鲜的家中。在这些船上发现的尸体的尸检通常表明这些人死于饥饿、体温过低或脱水。

五、这些捕捞船为了利润哪里都敢去，小一点的只能到附近的日本越界，大的甚至敢向北去俄罗斯海域偷猎 ：海参崴附近的遗弃朝鲜渔船危机急转直下，一艘朝鲜船只的船员向试图登船的俄罗斯边境安全局船只开火。一名俄罗斯安全官员受伤，作为回应，俄罗斯船只还击。俄罗斯已经逮捕了 3000 多名在其领海捕鱼的朝鲜渔民，高于全年的 863 名。俄罗斯当局登上并搜查了 1500 多艘朝鲜船只，其中 47 艘被发现在船上非法捕获鱿鱼、螃蟹和鲨鱼。

仁川的鱿鱼捕捞船的设备估计耗资 150 万美元，而朝鲜版可能只要10万美元。当年60 艘俄罗斯船只总共只捕获了 164 吨鱿鱼，而不是估计的 50000 吨，造成这一灾难的主要原因是使用流刺网的朝鲜人提前偷猎了大部分地点。远东捕蟹公司 Primcrab 的一位代表说，偷猎者切断浮动信标， 仅仅是为了几百米的线。“我们在很深的地方投放了螃蟹陷阱。偷猎者（没有起重器）无法举起它们，只能切断漂浮的信标以获取他们需要的材料。但是我们失去了陷阱，每个陷阱价值近 20000 美元 ，Sayfulin 说。“正因为如此，我们今年夏天不再捕蟹了。

潍坊仁川机械设备有限公司怎么样？

潍坊仁川机械设备有限公司是2003-05-21在山东省潍坊市潍城区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于潍坊外商投资开发区东七工业园前排1号。

潍坊仁川机械设备有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370702750859615E，企业法人王刚，目前企业处于开业状态。

潍坊仁川机械设备有限公司的经营范围是：生产销售:压缩机及配件,工业泵及配件；安装、维修普通机械设备及配件（以上范围不含电镀及铸造)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为3464460万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共1390家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看潍坊仁川机械设备有限公司更多信息和资讯。